kde servisovat V50?

hazometer

pozdravujem vas.

mam v50, 2.0D, mam na tom 200.000km
dnes ma to nechalo, nastastie uprostred cesty po meste.
najprv pri rannej jazde vypisovalo, ze ''power failure, service urgent'' alebo tak nejak.
minutu to svietilo, minutu nie. a tak striedavo.
potom pri ceste z obchodu som citil, ako pri pohynani sa vyplo posilovac riadenia (s patricnou hlaskou nejakou)
potom vyhlasilo nieco s brzdovym systemom, tak som zastal, hodil vystrazne smerovky, vypol motor, zacala sa striedavo vypinat a zapinat pristrojova doska (resp. osvetlenie, kontrolky) - no a potom vsetko zhaslo.
nasledne som uz nenastartoval.

taktiez, pred niekolkymi tyzdnami som zacal pocitovat, ze zadok auta velmi plaval, nedrzal stopu.
a taktiez zacala byt hlucnejsia prevodovka(?) - treba vymenit olej v prevodovke?, obcas pri rozbehu na jednotke zatriaslo autom. o mojej planovanej vymene rozvodoveho remena a kladiek nehovoriac.

...

a teraz - poradte

jednak ze co su to za zavady, resp. aka je cca vyska opravy, plus ze kam to dat urobit.

som sice momentalne v banskej stiavnici na par tyzdnov, ale kvoli spolahlivemu servisu (aj neznackovemu) som ochotny zajst aj dalej po slovensku.

vdaka vam

Peťo

Nemas v registracii odkial si, za prve jazdit dieslom po meste je uplna hovadina (ak nejazdis na dodavke) a za druhe pripomina mi to Homera Simpsona, mal si este vybrat ziarovky z palubky alebo ten hnusny palubny pc-displej prelepit ciernou paskou..

wrbics

je z UK , kdyby jsi víc četl na foru

je na navštěvě v banskej stiavnici , tak se pta přece kam zajet

tak ta první hlaška ( power failure, service urgent ) - to bude něco s altíkem , asi umřel , i dle toho jak Ti vše blika a nestartuje

Hluk - je to fakt převodovka ? ? nemužou to být ložiska ?
Ale k oleji v převodovce , určitě vyměnit , doživotní napln není doživotní , ale když se zeptaš kdekoliv v servise tak Ti řeknou vyměnit tak po 120 000 - 160 000km určitě :!:

a pokud Ti začal plavat zadek , tak bych to typl na tlumiče

Guru

Dekky

najskor by som pozrel kontakty na baterke, az potom robil stres s alternatorom aj ked je dost pravdepodobne, ze je po nom.

ze ti plava zadok, to su pravdepodobne tlmice. asi su vytecene. staci sa ohnut pod auto a uvidis.
hukot robia loziska-naboje. asi.

najskor nabi baterku, auto by malo ist normalne a zmeraj ci alternator dobija. jednoduche. potom budes mudrejsi.

u mna je zajtra, aj v pondelok volno. 8-)

aj ked to mas celkom od ruky.

Peťo

Najblizsi Volvo servis je zo Stiavnice Volvo Zvolen, tieto problemy s altikom a loziskami ma fascinuju na volve o polovicu rokov mladsom ako moja V40, kde je vs povodne a nepocul som zeby niekto musel menit predne loziska.
Holt kvalita dnesnych dni...

hazometer

vdaka vam vsetkym,
zda sa, ze som v zarnovici nasiel doporuceneho cloveka, co ma so svedskymi autami uz skusenost.
sice nie konkretne toto, ale predsa.

este otazka:
opotrebovany olej v prevodovke zapricinuje aj to velmi obcasne zatrasenie pri rozbehu na jednotke, alebo je to uz mechanicka neodstranitelna vec v spojke?

Peťo

zatrasenie s olejom nema ziadnu spojitost ide o mechanicky problem

wrbics

zatrasenie - dvoujhmota ?? ono záleží jaké zatrasenie , takhle se to blbě radí . Ale pokud jsi našel někoho zkušeného , tak on už by to měl poznat

hazometer

vazene osadenstvo - update situacie

el. zavada - bol to alternator. vraj odpalil aj baterku (mala menej nez 2 roky). nech je jej kyselina sirova lahka. estli sa tam este take nieco vobec dava

plavajuce auto - odidene silenbloky, vytecene tlmice.

vdaka vam vsetkym, dekkymu a martinopelovi zvlast, aj ked konzultacie uz neskor neboli potrebne

Peťo

len tak pre zaujimavost kolko Ta to tam vyslo? myslim komplet cena opravy vratane dielov

hazometer

mno, trochu mi to trvalo

ale mozem zodpovedne napisat, ze co vsetko a za kolko bolo urobene.
na aute toho bolo robene dost, kedze to ma 200.000km, a po odideni alternatora som rovno nechal na slovensku aj vymenit rozvody a este zopar dalsich veci, ktore vyplavali na povrch (resp. z tlmicov napriklad

)

- alternator - 297
- bateria bosch S5 ci aka - 166
- rozvodova sada - 159
- vodna pumpa - 79
- remen drazkovy - 30
- kladka sponovacia - 79

klasicky 20.000km servis
(kabin filter, olej filter, palivo filter, vzduch filter, olej)
spolu 140

- tlmic predny 2x - 173
- silenblok rameno 2x - 92
- tycka stabilizatora predna 2x - 30
- tycka stabilizatora zadna 2x - 50
- geometria - 48

vyrovnanie diskov (boli uz celkom chytene) - 100
prezutie a zavazie - 42

praca celkovo 13.5 hod - 175
diagnostika - 26

vymena oleja prevodoveho - 40

celkovo som platil cca 1700 eur

neviem, ci malo, ci vela,
len viem, ze v irsku by som dal cca raz tolko, mozno viac.

Dekky

pekneho jeziska si mu doprial. parada. teraz bude dlho sluzit. :cool:

ked som v irsku zistoval ceny nahradnych dielov v belfaste v autorizaku, vychadzali mi asi cca o tretinu nizsie.
samozrejme cena prace zas bola o dost vyzsia ako u nas.

Guru

A to si to dal všetko urobiť kde keď si platil len 13€/hodinu??

A aké tlmiče si si vybral do predku? čo za značku?

Silnbloky dúfam Lemforder ked ti toľko stali...

hazometer

silenbloky - to fakt neviem.

RR Servis Trans Zarnovica.

tlmice, zial, tiez neviem.
dal som mu ale poziadavku, ze chcem radsej kvalitnejsie, co mi vydrzi, kedze ma cakala cesta naspat do irska. navyse u neho servisuje moja sestra, ktora sa do aut celkom vyzna.
co ale samozrejme nezarucuje, ze to je kvalitna robota.
na slovensku ma uz fakt nic neprekvapi

zatial to ale drzi, uz cca 4000km odvtedy.

kde servisovat V50?

Kdo je online