Zdravím všechny,
prohledal jsem tu všechny témata ohledně motorů apod a i jiná fóra, ale nikde jsem nenašel totožný problém, vždy jen náznaky. Kromě motoru z V40 tam bylo to samé, ale snímač polohy škrtící klapky jsem nikde nesehnal a mám podezření, že to bude u mého motoru už řešeno jinak. Mám D4204 T.
Takže k věci. Když jedu kolem těch 50ti km/h a motor se točí cca 1800/min tak motor cuká jako kdyby se mu chtělo chcípnout. Jelikož jsou to otáčky při kterých se spíná turbo tak mě napadá nějaký spínací čidlo a to dává signál turbu zapni-vypni-zapni-vypni a je zmatený dokud nezvýším otáčky, stačí trošku a už je OK.
Ovšem když stojím na místě a motor běží na volnoběh tak se chová podobně jen není tak znát cukání, ale je to vidět například na světlech jak lehounce pohasínají.
Další příznak je při prudkém přidání plynu (klasicky předjíždění na okresce). Motor zabere a najednou díra ve výkonu a opakuje se to. (viz jednoduchý graf pro ilustraci x=čas; y= otáčky). Což mě opět vede k turbu.
Byl jsem s tím na diagnostice, ale ne na VOLVO a tam se nic neukázalo. Chystám se ještě přímo do VOLVA na diagnostiku a uvidím.
Ještě doplním, že cukání na volnoběh i při těch 1800 otáčkách není vždy, ale kolísání výkonu ano.
Píšu to sem z toho důvodu jestli někdo neměl jeden z problému nebo všechny a jak to řešil.
Děkuji předem a snad jsem to vysvětlil jasně. Kdyžtak doplním info.
David
| Přílohy: |
|
výkon.jpg [ 7.67 KiB | Zobrazeno 41383 krát ] |