V50 2.0D uz zase nejezdi - asi jednotka ECM - asi VYRESENO

st_Andy

a co ji zkusis prohodit ze stejneho auta (ktere k tobe dojde po ose) a pak to resit dal?

tymon

tymon

tymon

tak jak to vidite panove? nejlepe mi cenove vychazi tedy Homolka.... ale nejlepe to popsal DEKOM

ma nekdo osobni zkusenost s nekterym z uvedenych servisu?

jinak je zajimave sledovat ceny ruznych servisu za tu samou vec :popcorn:

jou81

Hase má asi vysokohorskou přirážku, dík za poznatky

Přesně jak to psal Decon,

Závada se může pohybovat i v kabeláži vozidla či motoru . Proto při řešení takovéto závady se musí postupovat systematicky a ne nahodile „ střílet“ závady . Musí se měřit za pomocí schémat a postupně vylučovat jednotlivé body , měřit hodnoty odporů a proudů , popř. osciloskopické průběhy a porovnávat je s údaji od výrobce

Jak bych postupoval já -

1/ jednotku bych vytáhnul, zkontroloval pájení, podle náročnosti přepájel mikropájkou, SMD bych nechal přepájet ve firmě co se tomu věnuje.
2/ vytisknul si schámata a kontroloval jednotlivé kabely, konektory, prohýbal je, vyčistil, a tím nemyslím jen konektor ŘJ ale vše. Elektroinstalace není zas tak složitá jak se zdá

3/ sehnal jinou ŘJ k zápůjčce a obětoval peníze na přeprogramování a test.

tymon

jou81: kabely ke vstrikum jsem promeril a jsou ok, jednotku jsem nechal proletovat od kamarada, zkusil jsem povytahovat vsechny pojistky a relatka, zkontrolovat a procistit kontakty.... ale zavada je porad stejna... nic se nezmenilo...

osobne zacinam mit podezreni jeste na palivove cerpadlo, jestli dava dostatecny tlak... a taky SW jednotky. to ze by byla jednotka K.O. uplne si nemyslim

ale jak pise z Dekomu... chce to asi uz trochu lepsi vybaveni. napadlo me jeste ze si pujcim z prace ten osciloskop a muzu si ty vstriky promerit (resp. ovladaci signal), ale uz na to nejak nemam silu... halt auto nejak dopravim bud do Dekomu nebo k Homolkovi a uvidi se

tymon

Tak novy update... prave jsem mluvil asi 15-minut s technikem z Autocentra Sterboholy a oni si mysli, ze je praskla hlava motoru... ze pry uz resili 3-velmi podobne zavady a vzdy to byla hlava... jednotka pry sama odpojuje vstrikovace

no prislo mi, ze maji uz neco za sebou. rekl jsem jim na ferovku, ze jsem obeslal vsechny servisy volvo a ze Homolka je nejlevnejsi, tak mi rikal, ze od od homolky jezdi lidi k nim a ze jsou z toho servisu nestastni, ze pry servis ma Homolka na nic.... tak ted poradte, co mam delat

Dekky

a ako RJ vie ze ma motor prasknutu hlavu :?:

tomasss

tymon

tak to take netusim... pry nejaka cidla ve vyfuku nebo co? ...kdyz nad tim tak premyslim, je to kravina zejo? :roll:

Dekky

prasknuta hlava sa prejavuje inak a nie ze elektronika bude odpojovat vstreky. keby to tak bolo tak budem velmi ale velmi
prekvapeny. ked uz by bola RJ taka premudrela, tak by aspon vyhodila na palubke vykricnik, nie?
tymon vobec ti situaciu nezavidim. ale asi by som najskor prehral ten soft motoru, nech je istota, ze je aspon nieco ok.

mozno OT, ale nezvaral ti niekto nieco na aute? len ma to tak napadlo, ked bolo auto v lakovne. ci sa aj nevarilo s RJ v aute.

tymon

kdyz o tom premyslim, taky mi prijde znacne nepravdepodobne, ze by to byla hlava... nehlede na to, ze tohle same to udelalo uz v lete, pak to 12-tis km jezdilo a ted znova... kdyby to byla hlava, tak by se urcite ztracela aspon trochu voda, coz se neztraci (nebo jsem aspon ubytek nepozoroval)....

ale tak teorie je to zajimava...

takze momentalni podezreli jsou:

1) jednotka ECM ma spatny SW
2) jednotka ECM je K.O.
3) je praskla hlava motoru
4) vstrikovaci cerpadlo nedava dostatecny tlak

jou81

A čerpadlo přehodit by neměl být až takový problém, ne?

tomasss

tymon

no nezbyde mi nez to auto jeste jednou dostat do Cvikova k Formankovi na diagnostiku a chci sam videt chybove kody... potom se rozhodnu co dale... ale je fakt, ze 3-ka mi take prijde jako kravina... to s tou kostrou me taky napadlo... nastesti asi 3km od nas je servis, kde dokazou zmerit ukostreni auta

Peťo

neviem ale nema to nejake cidlo tlakov? diesel pracuje vo vysokych tlakoch takze ak tam je nejake cidlo, co zmeria tlak a ked dostane udaj ze je tlak iny tak vypne vstrekovac.
Nezda sa mi mi ze by servis napisal haluz len tak z nudy

tymon

tak večer mi doveze kámoš osciloskop, takže to proměřím 8-)

...tím se jednoznačně zjistí, jestli to je ECM nebo něco jiného... držte mi palce, ať je to opravdu zakopaný pes v ECM (nemyslel jsem, že tohle někdy napíšu roflrofl:

)... ale měnit hlavu, to by byl pěknej ojeb :blee:

jinak přemýšlím, že si taky pořídim osciloskop... co říkáte na tohle: http://www.dealextreme.com/p/ds0201-2-8 ... kits-39753 prodává se i na aukru, ale za cca 2k

Jean

martinopel

tymon

V50 2.0D uz zase nejezdi - asi jednotka ECM - asi VYRESENO

Kdo je online