Problemy s riadenim V50

camerone1

tak raz som sa tu pytal na problemy s riadenim na volvo v50.Problem je taky ze pri prechadzani nerovnosti uskakuje volant a tak ze to citim dost. Pisali ste mi mnoho moznosti ale postupne som vymienal tak ideme na to... vymenene stabilizacne tycky, capy riadenia, horne ulozenia tlmicov, silentbloky na ramenach. Tak stale pretrvavajicu problem. Ono ked pustim volant tak sa sam otaca podla nerovnosti..a to som jazdil uz na vela autach a nestalo sa mi to na ziadnom. Mozu to robit aj gumy??lebo su tam original 205/55/16.POmohli by uzsie??

Uz som sa dozvedel ze uszie tam nenapcham. Bol som vo Volve a mechanik mi povedal ze to moze byt riadenie alebo servo cerpadlo....

Kein

Co takhle pneu trochu upustit? Nemáš je moc nafoukané?

wrbics

Kapalina Ti neubýva ? Napadá mě už jedině servo nebo převodka řízení .

Pavluňa

A co treba nechat zkusit kola vyvazit :?:

Tusim,ze tim nedko hodne podobny problem vyresil

wrbics

Pavluňa : já spoléham , že to už má za sebou :mrgreen:

Ale nepíše , že by to dělalo i na rovné silnici , a navíc to většinou dělá jen při určitých rychlostech .

camerone1 : při jakých rychlostech a jak velkých nerovnostech to dělá ?

Guru

Čaute ľudia,

camerone1-a som sem pozýval z iného auto-bazárového fóra, lebo ma naozaj problémy s jeho V50, už dal vymeniť kopec veci z podvozku, a kolesa ma vyvážené a stále tvrdí že mu auto pláva po ceste, jediná vec mi už len napadá: ohnutý podvozok po búračke, ale ako to skontrolovať?
inak aj servo pumpa môže byt na vine tiež že spôsobí moc riedke riadenie.

Okrem iného ma spotrebu 11L/100 km :crazy:

Dekky

ci je pohnute auto,lahko zistis na laserovaj geometrii. skor by som to videl na vadne servo. resp.musi tam byt spatny ventil,ktory drzi tuhost riadenia aby sa nepranasali nerovnosti
cesty do volantu. ked mas vymenene vsetko co pises,tak mas v podstate novy podvozok a chyba moze byt uz len na hydraulike.

wrbics

camerone1

tak chalani diky vazne som sa tu dockal viac odpovedi ako na volvoforum.cz. Takze vsetko by malo byt ok geometria vyvazenie atd..to servo mi povedali aj vo Volvo Trnava. No tak priznaky.Idem po ceste a prechadzam po hrboloch tak mi volant trha do stran podla nerovnosti.stale bud do jednej alebo do druhej a niekedy mi to tak pripada ako keby servo miestami nefungovalo a volant ide raz tazsie a raz lahsie a tak. Neviem vam to popisat proste museli by ste na tom ist..Ale viem ze to nie je v poriadku.Nie je tu niekto z okolia Nitry?

wrbics

Pokuď to jde střídavě , jednou huř jednou líp , tak to vypadá na servo . Je přece jen elektrický , může být něco s motorkem .

scoff

a nemuže byt to servo zavzdusnene nebo vzuduch v obehu ted jsme to resili sice na 40 ale vymenil servo nic chtel menit hreben a zjistil že je to zavzdusnene
a rizeni mu nekdy slo normalne a nekdy hur

wrbics

scoff : každý nápad dobrý !!

Odvzdušnit si to muže zkusit sám :
Několikrát otočit volantem na dorazy .

Podle dílenských příruček :
Posilovač řízení – odvzdušnění
1 Tento postup bude nutný pouze, když byla odpojená jakýkoliv součást hydrauliky.
2 S odvoláním na kapitolu 1, odstraňte plnicí hrdlo nádržky kapaliny, a doplňte předepsanou kapalinou na znáčku maximální úrovně.
3 S vypnutým motorem, točte pomalu několikrát řízení od zarážky k zarážce až odstraníte vzduch ven, pak dolijte úroveň v nádržce kapaliny. Opakujte tento postup dokud úroveň kapaliny v nádržce přestane ubývat.
4 Nastartujte motor, pak pomalu otočte několikrát řízením od zarážky k zarážce až vyloučíte ven všechen zbývající vzduch v systému. Opakujte tento postup dokud se nepřestanou ukazovat bubliny v nádržce kapaliny.
5 Jestliže je při otáčení řízení slyšet z potrubí kapaliny nenormální hluk, naznačuje to, že je ještě v systému vzduch. Přezkoušejte toto otáčení kol na přímém postavení a vypnutým motoru. Jestliže hladina kapaliny v nádržce stoupa, pak je v systému přítomný vzduch a je nutné další odvzdušnění.
6 Jakmile byl hydraulický systém posilovače řízení zbaven veškerého vzduchu, vypněte motor a nechejte systém zchladnout. Po vychladnutí ověřte, že je úroveň kapaliny na maximální značce nádržky kapaliny posilovače řízení, bude-li nutné kapalinu doplňte

scoff

je lepsi mit auto v predu zvednute ad jde točit lechce

camerone1

no pani dakujem za vsetky napady vyskusam odvzdusnit ale mame teraz hrozne mrazy tak ked sa dostanem do garaze.A este nieco neveiete ci nahodou to servo cerpadlo nepasuje aj z focusu??

Guru

Zdar,

Pravda je taka že súčasná servo pumpa v S40/V50 v modeloch od 2004 až 2006 bola vymenená výrobcom za obnovenú verziu, ta nová verzia je celkom iná, a bola na tu pumu nahlásená zvolacia akcia v Júli 2007. kto ju nebol vymeniť vtedy za darmo v rámci akcie, musí teraz cvakať plnú sumu, i.e. 12 000 Kč len za pumpu :lol:

tak je veľmi pravde podobné že ta pumpa ti naozaj spôsobuje tie problémy s riadením.

Ja tiež stále mam tu staršiu verziu, občas keď je chladno tak mi píska, ale riadenie je v poriadku, aspoň zatiaľ, tuk tuk tuk :roll:

.

No nič, stiahni si toto pdf, a pochopíš toho viac, je síce v angličtine ale fotky hovoria za všetko, ale ak niečo nebudeš rozumieť, tak kľudne povedz a ja ti to preložím do arabčiny :mrgreen:

TNN steering pump.pdf [1.7 MiB]
5340 krát

Neviem či z Focusu pasuje pumpa, skôr z Focus C-MAX ale nie som si istý. Pozriem katalógy Orakor a dám potom vedieť :coffe:

P.s. Neparkoval si dnes pred obchodným domom MAX v NR asi tak okolo 17:30 večer?? konči tvoja ŠPZ písmenkami "EO" ??? :popcorn:

camerone1

cauko nie neparkoval som tam mam inu spz...no neviem chalani tak s tym riadenim som sa zmieril teraz pocas sviatkov lebbo su neni peniaze nazvys...

naffots

camerone1

Chccel by som sa spytat kde v okoli Nitry sa da zrepasovat servo cerpadlo. Nakoniec to vypada na vadne servocerpadlo ale nejak sa mi tomu nechce verit. Moze to byt podla mojich priznakov?

Problemy s riadenim V50

Kdo je online